« Гаїті Haiti - Економіка   |   Спеціальна консультативна група по Гаїті »

Протяжність автомобільних доріг Гаїті налічує 4 тис. км., але в сезон дощів більшість з них стають непридатними для пасажирського транспорту. Асфальтовані дороги, розраховані на будь-які погодні умови, були прокладені в кінці 1970-х років при фінансовій підтримці Франції і Усесвітнього банку: вони зв′язують міста Порт-о-пренс, Жакмель і Кап-аїтьен.
Північноамериканська компанія “Хаїтіан-амерікан шугар” час від часу використовує невелику залізницю для транспортування цукрового очерету. Експортні і імпортні перевезення повністю залежать від іноземних судновласників. Місцеві авіалінії зв′язують основні міста країни, міжнародні рейси здійснюються іноземними компаніями.
продуманое составление исков подбор документов Фінанси. Нинішня фінансова система країни була встановлена в 1915 під час окупації Гаїті Сполученими Штатами, які за умовами договору узяли на себе реорганізацію фінансів і контроль за митними зборами, що продовжувався до 1947. Національний банк Гаїті володіє правом грошової емісії.
Гаїті фінансує свої поточні витрати в основному за рахунок посередніх податків, перш за все експортно-імпортних мит. В період правління династії Дювалье диктатори і їх найближче оточення привласнювали собі біля третини доходів в скарбницю і вкладали гроші в зарубіжні компанії.
Практика розкрадання державних коштів продовжувалася, хоч і в менших розмірах, аж до демократичних виборів 1990. Біля п’ятої частини бюджетних надходжень плюс доходи від урядової тютюнової монополії йшли на зміст армії, поліції і інших підрозділів репресивного апарату. Гаїті має бюджет розвитку, цілком залежний від іноземної допомоги.

Джерело: diclib.com




Гаїті


Схожі записи