Куба Економіка - Транспорт і звязок
« Економіка Куба | Куба Економіка - Сільське господарство »
Основні транспортні системи Куби були побудовані до революції: центральна залізниця - на початку століття, центральна автомагістраль - в 1930-х роках, авіаційне повідомлення почалося в 1940-х роках. Впродовж 1960-1970-х років стан залізничної мережі погіршав, а протяжність шосейних і грунтових доріг зросла майже удвічі.
В кінці 1980-х років на Кубі було 13 116 км. дорогий з твердим покриттям. Одним з досягнень післяреволюційної Куби стало створення торгового флоту: якщо в 1959 в країні було лише 14 морських судів водотоннажністю 58 000 т, то до 1989 Куба володіла 117 судами.
Проте в 1990-х роках робота кубинського торгового флоту була практично паралізована через відсутність палива у зв′язку з різким скороченням постачань російської нафти.
беспроцентный кредит на авто без первого взноса
Скороченню торгового обороту в кубинських портах сприяла також політика торгового ембарго, що проводиться США по відношенню до Куби, оскільки всім іноземним кораблям, що заходили в порти Куби, заборонявся після цього захід в американські порти протягом 6 місяців.
Телемовлення на Кубі в середині 1990-х років ведеться під контролем державного Кубинського інституту радіомовлення і телебачення по двох загальнонаціональних каналах; крім того, свої телестанції існують в кожній провінції. У країні функціонують п’ять державних радіомереж, служба радіомовлення на зарубіжні країни, а також ряд місцевих радіостанцій.
На 1997-2004 була намічена модернізація системи телефонного зв′язку в масштабах країни; передбачувана вартість робіт складає 900 млн. дол. Передбачається також значне збільшення числа абонентів телефонної мережі - з 3 до 9 на кожних 100 жителів. План передбачає також установку 50 тис.
Pages: 1 2
Куба
Схожі записи
- Економіка Мексики (28.03.2009)... В той же час бракуючі засоби на здійснення широкомасштабних проектів, фінансування нерентабельних державних підприємств, імпорт устаткування і предметів розкоші надходили до країни у вигляді зовнішніх кредитів. В результаті зовнішній борг Мексики на початку 1980-х наблизився до рівня $90 млрд, а вартість його щорічного обслуговування досягла майже $20 млрд. Різке зниження ...
- Гондурас Honduras - Економіка (02.04.2009)
... Інфляція 6,5%, безробіття - ок. 60% економічно активного населення (2002). Ок. 76% населення живе за межею бідності. Промисловість (21% економічно активного населення) розвинена слабо і представлена в основному невеликими гірничодобувними підприємствами (свинець, цинк, срібло, золото), а також підприємствами по переробці сільськогосподарської продукції. У 1990-і рр. на півночі країни отримали значний розвиток т.з. ... - Куба Економіка - Сільське господарство (04.03.2009)
... У 1970-х роках країна перейшла до реалістичнішої економічної політики, при цьому були поставлені реальні завдання за плановим обсягом виробництва цукру і зроблений упор на впровадження засобів механізації при прибиранні цукрового очерету, а також на розширення промислової обробки побічних продуктів цукрового виробництва. Об'єм виробництва цукру на Кубі в 1970-х роках складав в середньому ок. 6 млн. т ... - Географія і Економіка Куби (05.03.2009)
... У горах Сьерра-маестри знаходиться і найвища гора країни, пік Туркино (1974 м над рівнем морить). Решта частини острова - це родюча рівнина. На острові можна помилуватися безліччю пешер. причому деякі, наприклад печера Бельямар в провінції Матансас, дуже красиві. Більшість річок на Кубі невеликі, але відрізняються дуже швидкою течією. Річки стікають з гір. утворюючи ... - Економіка Антігуа і Барбуда (17.03.2009)... Основа економіки Антігуа і Барбуда - туризм, що дає понад половину ВВП. Обслуговування іноземних туристів приносить країні 70-80% валютних надходжень і дає роботу ок. 70% самодіяльного населення. Основні курорти знаходяться на про.Антігуа. Зниження розмірів туризму з початку 2000 уповільнило розвиток економіки і погіршило фінансове положення країни. Сільськогосподарське виробництво обслуговує переважно ...
